У Харкові та області скоротили рух електричок у напрямку п’яти міст

У вересні Укрзалізниця скасувала низку приміських поїздів, які з’єднували Харків із населеними пунктами області. Залізничне сполучення повністю зупинили або обмежили за напрямками до п’яти міст регіону: Ізюма, Лозової, Златополя, Берестина та Люботина, запропонувавши пасажирам користуватися автотранспортом.

Причини скорочення залізничних рейсів

Як повідомляє Objectiv.tv, перевізник наводив різні підстави для скасування приміських рейсів. Зокрема, поїзди до Лозової скасовували неодноразово внаслідок ударів по місцевому залізничному вокзалу. Сполучення з Ізюмом залізничники припинили після удару «шахеда» безпосередньо по електричці.

Масове скасування рейсів із 17 та 18 вересня компанія обґрунтувала економічними факторами. Керівництво Сахновщинської громади повідомляло, що залізничники пояснили цей крок потребою зупинити зростання збитковості приміських перевезень і зменшити витрати. Окрім рейсів із Харкова, скорочення зачепило і внутрішнє сполучення між районними центрами.

За даними Objectiv.tv, головною причиною зменшення кількості поїздів стали масовані російські атаки на рухомий склад та станції. Голова правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Перцовський зазначив, що удари завдають насамперед по тяговому рухомому складу. Пресслужба компанії 20 вересня інформувала про масштаби втрат від початку повномасштабного вторгнення:

• 533 локомотиви Укрзалізниці були пошкоджені або повністю знищені;
• 75 локомотивів пошкоджено або знищено на приватних промислових підприємствах.

Крім локомотивів, у Харківській області руйнувань зазнали будівлі пасажирських залізничних вокзалів у Берестині та Лозовій. З огляду на дефіцит техніки Кабінет Міністрів України в постанові від 28 вересня 2026 року дозволив Укрзалізниці купувати та орендувати вживані локомотиви без проведення звичайних процедур публічних і спрощених закупівель.

Труднощі з альтернативними автобусами

Попри пропозицію замінити залізницю автобусними маршрутами, офіційне автобусне сполучення на заміну скасованим поїздам не запрацювало. Як розповів виданню Objectiv.tv перевізник Олександр Штепа, за тиждень до змін йому телефонував представник перевізника щодо рейсів із Берестина до вокзалів у Кегичівці та Сахновщині, однак подальшого узгодження комерційних умов і вартості проїзду не відбулося.

Організація регулярних перевезень, які виходять за межі однієї громади, вимагає проведення тривалого конкурсу через обласну адміністрацію. За інформацією Олександра Штепи, через відсутність офіційних рішень на напрямках, де електрички скасували, пасажирів перевозять нелегальні перевізники без сплати податків та гарантій безпеки перевезень.